*: Concernant l’historique des casernes situées sur le territoire de l’île Sainte-Hélène, l’île Notre-Dame et l’île Ronde, voir à la fin de cette liste.

 

Les casernes des pompiers volontaires

En 1734, l’intendant Gilles Hocquart ordonne la fabrication d’outils pour combattre le feu. Ils sont répartis dans quatre endroits stratégiques de la ville. Lors d’un incendie, ils sont remis aux habitants ou aux soldats qui travaillent à éteindre le feu. Plus tard, divers groupes tentent d’organiser des structures permettant de lutter plus efficacement contre l’élément destructeur. Par exemple, des marchands se regroupent, des assureurs tentent d’organiser des escouades ou des citoyens se chargent de mettre sur pied des brigades de volontaires afin de protéger leurs biens et ceux d’autrui. Au fils du temps, ces regroupements construisent des bâtiments ou plutôt des hangars leur permettant d’abriter leurs outils. Malheureusement, peu d’écrits témoignent avec exactitude de leur emplacement et des dates de leur construction. C’est pour cette raison que nous ne mentionnons ici que les casernes de volontaires qui, en 1863, deviendront des casernes numérotées.

 

Compagnie Protector

Construit vers 1851, le bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Protector était situé à la place de la Cour, angle Notre-Dame et Saint-Vincent. Il devint la caserne 2 le 1^er mai 1863.

 

Compagnie Queen

Construit en 1843, le bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Queen était situé sur la rue Wellington, intersection Dalhousie, coin sud-ouest. Il devint la caserne 3 le 1^er mai 1863.

 

Compagnie Hero Engine

Le premier bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Hero Engine fut construit en 1844. Il était situé au centre du square Chaboillez (aujourd’hui près de Notre-Dame et de la Cathédrale). Il fut fermé et démoli en 1857.

 

Le deuxième bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Hero Engine fut construit en 1857. Il était situé au square Chaboillez, du côté ouest. Il devint la caserne 4 le 1^er mai 1863.

 

Compagnie Union

Construit en 1859, le bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Union était situé sur la rue Sainte-Catherine, entre Bleury et Saint-Alexandre, du côté sud. Il devint la caserne 5 le 1^er mai 1863.

 

Compagnie Voltigeurs

Le premier bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Voltigeurs fut construit en 1845. Il était situé sur la rue des Allemands (Hôtel-de-Ville), entre Sainte-Catherine et Dorchester (René-Lévesque). Ce bâtiment fut détruit lors du grand incendie du 8 juillet 1852.

 

Le deuxième bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Voltigeurs fut reconstruit en 1852 sur le même emplacement que le bâtiment précédent. Il devint la caserne 6 le 1^er mai 1863.

Compagnie Montreal

Construit en 1848, le bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Montreal était situé au 3, carré Dalhousie (aujourd’hui environ 600 pieds à l’est des rues Notre-Dame et Bonsecours). Il devint la caserne 7 le 1^er mai 1863.

 

Compagnie  Neptune

Construit vers 1853, le bâtiment utilisé par les pompiers volontaires de la compagnie Neptune était situé sur la rue Craig (Saint-Antoine), intersection de la Visitation. Il devint la caserne 8 le 1^er mai 1863.

 

 

À compter du 1^er mai 1863

CASERNE 1

1) La première caserne 1 fut construite en 1862-1863. Elle était située au 121, rue Craig ouest (Saint-Antoine), intersection Cheneville, coin nord-est. Elle fut inaugurée le 1^er mai 1863. Le 31 juillet 1868, un incendie important endommagea le dernier étage de la caserne. On changea la numérotation de la caserne le 26 décembre 1904 et elle devint alors la caserne 20. Ce bâtiment fut démoli en 1908.

 

2) La deuxième caserne 1 fut construite en 1903-1904. Elle était située au 335, place D’Youville, intersection rue Saint-Pierre, côté est

Elle fut inaugurée le 26 décembre 1904. Elle fut fermée le 16 avril 1972.

 

CASERNE 2

1) Cette caserne fut construite pour les pompiers volontaires vers 1851. Elle était située à la place de la Cour, Notre-Dame et Saint-Vincent. Elle devint la première caserne 2 le 1^er mai 1863. Elle fut fermée en mai 1872.

 

2) La deuxième caserne 2 fut construite en 1871-1872. Elle était située au 448, rue Saint-Gabriel, au sud de Notre-Dame, côté ouest. Elle fut inaugurée en mai 1872 et fermée en 1939.

 

CASERNE 3

1) Cette caserne fut construite pour les pompiers volontaires en 1843. Elle était située sur la rue Wellington, à l’intersection Dalhousie, coin sud-ouest. Elle devint la première caserne 3 le 1^er mai 1863 et le bâtiment fut fermé et démoli en 1871.

 

2) La deuxième caserne 3 fut reconstruite en 1871-1872 sur le même emplacement que la précédente. Elle était située au 154, rue Wellington. Elle fut inaugurée en mai 1872 et fermée le 19 octobre 1914.

 

3) La troisième caserne 3 fut construite en 1913-1914. Elle était située au 1139, rue Ottawa, intersection Young, coin nord-ouest. Plus tard, l’adresse de ce bâtiment fut changée pour le 256, rue Young. Elle fut inaugurée le 19 octobre 1914. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

CASERNE 4

1) Cette caserne fut construite pour les pompiers volontaires en 1857. Elle était située du côté nord du square Chaboillez, (aujourd’hui près des rues Notre-Dame et de la Cathédrale). Elle devint la première caserne 4 le 1^er mai 1863. Ce bâtiment fut démoli en 1884.

 

2) La deuxième caserne 4 fut reconstruite en 1885 sur le même emplacement que la précédente. Son adresse était le 967, square Chaboillez. Elle fut inaugurée vers la fin de l’année 1885. En 1889, on construisit un nouveau plancher à la caserne à la suite de  dommages causés par une inondation. D’autres travaux de rénovation eurent lieu à la caserne en 1903. En 1909, on ajouta une écurie à l’arrière du poste. Cette caserne ferma le 27 août 1934.

 

3) La troisième caserne 4 fut construite en 1949-1950. Elle est située au 5260, avenue Van-Horne, intersection Trans-Island, coin sud-ouest. On occupa les locaux le 12 septembre 1950 et elle fut inaugurée le 25 septembre 1950. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

CASERNE 5

1) Cette caserne fut construite pour les pompiers volontaires en 1859. Elle était située au 2120, rue Sainte-Catherine, entre les rues Bleury et Saint-Alexandre, côté sud. Elle devint la première caserne 5 le 1^er mai 1863. Le 21 août 1908 on changea la numérotation de cette caserne et elle devint la caserne 25 et ce, jusqu’au 17 juin 1914.

 

2) La deuxième caserne 5 fut construite en 1905-1907. Elle était située au 235, rue Berthelet (Président-Kennedy), à l’ouest de Bleury, du côté nord. Elle fut inaugurée le 21 août 1908 et ferma le 19 juillet 1964.

 

3) La troisième caserne 5 fut construite en 1963-1964. Elle est située au 75, rue Ontario Est, intersection Saint-Dominique, coin nord-est. Elle fut inaugurée le 19 juillet 1964. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

CASERNE 6

1) Cette caserne fut construite pour les pompiers volontaires en 1852. Elle était située sur la rue des Allemands (Hôtel-de-Ville), entre Sainte-Catherine et Dorchester (René-Lévesque). Elle devint la première caserne 6 le 1^er mai 1863. Elle fut fermée en mai 1872.

 

2) La deuxième caserne 6 fut construite en 1871-1872. Elle était située au 205, rue Ontario Est, intersection Hôtel-de-Ville, coin nord-est. Elle fut inaugurée en mai 1872 et ferma le 19 juillet 1964.

 

CASERNE 7

1) Cette caserne fut construite pour les pompiers volontaires en 1848. Elle était située au 3, carré Dalhousie (aujourd’hui environ 600 pieds à l’est de Notre-Dame et Bonsecours). Elle devint la première caserne 7 le 1^er mai 1863 et fut démolie en 1881.

 

2) La deuxième caserne 7 fut reconstruite en 1881-1882 sur le même emplacement que la précédente. Elle fut inaugurée le 2 mai 1882. Elle fut fermée en 1896 pour faire place à la cour de triage de la compagnie de chemin de fer Canadian Pacific Railway.

 

3) La troisième caserne 7 fut construite en 1898-1899. Elle était située au 1217, rue Notre-Dame est, intersection Beaudry, coin nord-ouest. Elle fut inaugurée le 20 avril 1899. Le 19 octobre 1977, un incendie causa des dommages importants au 2^e étage et la caserne dut fermer pendant quelques mois. Elle fut fermée définitivement le 10 décembre 1984.

 

CASERNE 8

1) Cette caserne fut construite pour les pompiers volontaires vers 1853. Elle était située sur la rue Craig (Saint-Antoine), intersection de la Visitation. Elle devint la première caserne 8 le 1^er mai 1863. Elle fut fermée en mai 1872.

 

2) La deuxième caserne 8 fut construite en 1871-1872. Elle était située au 1875, rue Craig (Saint-Antoine), intersection Gain (Cartier), coin nord-est. Elle fut inaugurée en mai 1872 et ferma le 2 novembre 1975.

 

3) La troisième caserne 8 fut construite en 1989. Elle était située au 3655, boulevard Saint-Jean-Baptiste, au nord de Sherbrooke, côté est. Son ouverture eut lieu le 25 septembre 1989 et son inauguration, le 28 septembre 1989. Elle fut fermée le 1^er janvier 2002.

 

4) Cette caserne fut construite en 1972-1973 pour les services des incendies de Montréal-Est et de Pointe-aux-Trembles. Elle est située au 11371, rue Notre-Dame Est, arrondissement de Montréal-Est. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devint la quatrième caserne 8. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

CASERNE 9

1) La première caserne 9 fut construite en 1865-1866. Elle était située au 101, rue Centre, intersection Richmond, (dans le marché Saint-Gabriel). Elle fut inaugurée en avril 1867 et ferma en 1901.

 

2) La deuxième caserne 9 fut construite en 1903-1904. Elle était située au 1690, rue Richardson, intersection Richmond, coin sud-ouest. Elle fut inaugurée le 7 octobre 1904 et ferma le 3 juin 1962. En 1973 ce bâtiment devint la caserne 15.

 

3) Ce bâtiment fut construit en 1959-1960 pour le service des incendies de Saint-Michel et utilisé comme hôtel de ville, poste de police et caserne de pompiers. Il est situé au 8100, boulevard Saint-Michel, intersection Jarry, coin nord-ouest. Le 24 octobre 1968 eut lieu la fusion de Ville Saint-Michel et la caserne devint la troisième caserne 9 le 6 décembre 1968. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 10

1) La première caserne 10 fut construite en 1875-1876. Elle était située au 1625, rue Sainte-Catherine Ouest, à l’ouest de Guy, du côté nord. Elle fut inaugurée le 25 mai 1876 et ferma en 1931.

 

2) La deuxième caserne 10 fut construite en 1931. Elle est située au 1445, rue Saint-Mathieu, intersection De Maisonneuve, coin sud-est. Elle fut inaugurée le 4 février 1932. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 11

1) L’unique caserne 11 fut construite en 1875-1876. Elle était située au 1216, rue Ontario est, intersection Beaudry, coin sud-ouest. Elle fut inaugurée en mai 1876 et ferma le 23 février 1986.

 

 

CASERNE 12

1) La première caserne 12 fut construite en 1877. Elle était située sur la rue des Seigneurs, au nord de Notre-Dame, côté ouest. La Ville de Montréal avait loué d’un particulier ce bâtiment qui consistait en un logement et un garage. Il fut démoli en 1881.

 

2) La deuxième caserne 12 fut reconstruite en 1881 sur le même emplacement que la précédente. L’adresse de la caserne était le 518, rue des Seigneurs. Elle fut inaugurée en 1881 et ferma le 31 juillet 1961.

 

 

CASERNE 13

1) Ce bâtiment fut construit en 1876 par la Ville d’Hochelaga. Il était situé au 43, rue Dézéry, au sud de Sainte-Catherine et du côté est. Le 1^er septembre 1877 on y inaugura l’hôtel de ville d’Hochelaga. L’annexion de Ville Hochelaga eut lieu le 3 octobre 1883. On y aménagea la première caserne 13 le 1^er mai 1884. Elle fut fermée le 13 août 1900 et devint l’atelier de fabrication des voitures ainsi que l’atelier de cuir du département.

 

2) La deuxième caserne 13 fut construite en 1899-1900. Elle était située au 3254, rue Sainte-Catherine est, à l’est de Dézéry, du côté sud. Elle fut inaugurée le 13 août 1900 et fut fermée et démolie en 1962.

 

3) La troisième caserne 13 fut reconstruite en 1963 sur le même emplacement que la précédente. L’adresse changea pour le 3250, rue Sainte-Catherine Est. Son occupation se fit le 21 décembre 1963 et son inauguration, le 15 janvier 1964. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 14

1) Ce bâtiment fut construit en 1874 par le village de Saint-Jean Baptiste. Il était situé sur la rue Saint-Dominique, au nord de Rachel, du côté est. Le 24 octobre 1884 eut lieu l’annexion du village de Saint-Jean-Baptiste. On y aménagea la première caserne 14 vers 1885. Elle fut fermée et démolie en 1912.

 

2) La deuxième caserne 14 fut reconstruite en 1912-1913 sur le même emplacement que la précédente. Son adresse était le 4247, rue Saint-Dominique. Elle fut inaugurée le 19 mai 1913 et ferma le 26 mai 1980.

 

3) La troisième caserne 14 fut construite en 1989. Elle était située au 11575, 26^e avenue, intersection Daniel-Dony, coin nord-est.

Son ouverture eut lieu le 25 septembre 1989 et son inauguration, le 28 septembre 1989. Elle fut fermée le 8 février 2005.

 

4) La troisième caserne 14 fut construite en 2004-2005. Elle est située au 8286, boul. Maurice-Duplessis, intersection 27^e avenue. Son ouverture eut lieu le 8 février 2005 et son inauguration, le 28 février 2005. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

CASERNE 15

1) Nous n’avons aucune information sur la construction de ce bâtiment qui était situé sur le territoire du village de Saint-Gabriel. Son adresse était le 153, rue Island, au nord de la rue Centre. Le 25 mai 1887 eut lieu l’annexion du village de Saint-Gabriel. On y aménagea la première caserne 15 en 1887. Elle fut fermée en 1890.

 

2) La deuxième caserne 15 fut construite en 1889-1890. Elle était située au 1050, rue Hibernia, intersection Mullins, coin nord-ouest. Elle fut inaugurée le 1^er mai 1890 et ferma le 18 décembre 1973.

 

3) Ce bâtiment fut construit en 1903-1904. Il était situé au 1690, rue Richardson, intersection Richmond, coin sud-ouest. De son ouverture le 7 octobre 1904 jusqu’à sa fermeture le 3 juin 1962, cette caserne porta le numéro 9. L’adresse de ce bâtiment fut changée pour le 1255, rue Richmond, intersection Richardson. À compter du 13 mars 1973, on y effectua un réaménagement intérieur et le 18 décembre 1973, on procéda à son inauguration, mais elle portera dorénavant le numéro 15. Des travaux majeurs de réaménagement de la caserne sont effectués en 1992. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 16

1) L’unique caserne 16 fut construite en 1891-1892. Elle est située au 1041, rue Rachel, intersection Christophe-Colomb, coin nord-ouest. Elle fut inaugurée le 1^er mai 1892. Modification de la façade en 1991. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 17

1) Ce bâtiment fut construit en 1879. Il était situé sur le territoire de Ville de Côte Saint-Louis, sur la rue Saint Denis, au nord de la rue Laurier, du côté ouest. Le 4 décembre 1893 eut lieu l’annexion de Ville de Côte Saint-Louis. En 1893, on y aménage la première caserne 17. Elle fut fermée et démolie en 1906.

 

2) La deuxième caserne 17 fut reconstruite en 1907-1908 sur le même emplacement que la précédente. Elle fut inaugurée en 1908 et ferma en 1921.

 

3) Cette caserne fut construite en 1991 pour le service des incendies de Montréal-Nord et utilisée comme quartier général et identifiée comme caserne 1 de cette ville. Elle est située au 4240, rue Charleroi, arrondissement de Montréal-Nord. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la troisième caserne 17. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 18

1) Ce bâtiment a été construit en 1884 sur le territoire de Ville de Côte Saint-Louis. Il était situé au 1786, rue Saint-Hubert, près de Beaubien, du côté ouest. Le 4 décembre 1893 eut lieu l’annexion de Ville de Côte Saint-Louis. Selon l’information disponible, il semble que la Ville de Montréal louait d’un particulier ce bâtiment qui consistait en un logement et un garage. On y aménagea la première caserne 18 en 1898. Elle fut fermée le 1^er mai 1904.

 

2) La deuxième caserne 18 fut construite en 1905-1906. Elle était située au 939, rue Beaubien Est, intersection Boyer, coin nord-ouest. Elle fut inaugurée en 1906 et ferma le 3 novembre 1980.

 

3) Cette caserne fut construite en 1970 pour le service des incendies de Montréal-Nord et identifiée comme caserne 2 de cette ville. Elle est située au 12012 boulevard Rolland, arrondissement de Montréal-Nord. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la troisième caserne 18. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 19

1) La première caserne 19 fut construite en 1903-1904. Elle était située au 1945, rue Fullum, intersection Coupal, coin nord-est. Elle fut inaugurée le 15 juillet 1904. Suite à l’explosion de sa fournaise, la caserne est fermée temporairement le 19 janvier 1979 mais, finalement, elle n’ouvrira plus jamais. Elle ferma officiellement le 26 mai 1980.

 

2) La deuxième caserne 19 fut construite en 1985-1986. Elle est située au 2000, avenue de Lorimier, intersection Ontario, coin nord-ouest. Elle fut inaugurée le 23 février 1986. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 20

1) Ce bâtiment fut construit en 1862-1863. Il était situé au 121, rue Craig (Saint-Antoine), intersection Cheneville, coin nord-est. C’était alors la caserne 1. Le 26 décembre 1904, on changea la numérotation de la caserne et elle devint la première caserne 20. Elle fut fermée et démolie en 1908.

 

2) La deuxième caserne 20 fut reconstruite en 1908-1909 sur le même emplacement que la précédente. Son adresse était le 181, rue Craig Ouest (Saint-Antoine), intersection Cheneville. Elle fut inaugurée le 31 juillet 1909 et ferma le 21 mai 1979.

 

3) La troisième caserne 20 fut reconstruite en 1983-1984. De la caserne précédente, on avait conservé les murs et les planchers. Son inauguration eut lieu le 10 décembre 1984 et elle ferma le 20 février 2001.

 

4) La troisième caserne 20 fut construite en 2000-2001. Elle est située au 920, rue Saint-Urbain, entre Viger et Saint-Antoine, du côté ouest. Son ouverture eut lieu le 20 février 2001 et son inauguration, le 26 février 2001. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 21

1) Ce bâtiment construit en 1904 était en fait d’une écurie avec grenier. Il était situé au 1200, rue Mill, à l’est de la rue Oak, côté sud. On y aménagera la première caserne 21 le 15 septembre 1904. Elle fut fermée et démolie en 1912.

 

2) La deuxième caserne 21 fut reconstruite en 1912-1913 sur le même emplacement que la précédente. Son inauguration eut lieu le 15 mai 1913 et elle ferma le 16 avril 1972.

 

3) Cette caserne fut construite en 1975 pour le service des incendies de Saint-Léonard et fut identifiée comme « caserne nord ». Elle est située au 6025, boulevard Lavoisier, arrondissement Saint-Léonard. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la troisième caserne 21. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

 

CASERNE 22

1) Ce bâtiment fut construit en 1904 par la Ville de Sainte-Cunégonde et fut utilisé comme hôtel de ville, caserne de pompiers et poste de police. Il était situé au 530, rue Vinet, intersection Workman, du côté sud-ouest. Le 4 décembre 1905 eut lieu l’annexion de Ville de Sainte-Cunégonde. Le 1^er janvier 1906, une partie de ce bâtiment devint la première caserne 22. Elle fut fermée le 16 avril 1972. Réouverture de la caserne le 2 juillet 1972 et finalement, fermeture définitive le 11 juin 1984.

 

2) Cette caserne fut construite en 1975 pour le service des incendies de Saint-Léonard et utilisée comme quartier général et fut identifiée comme « caserne sud ». Elle est située au 5455, rue Antonio-Dagenais, arrondissement Saint-Léonard. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la deuxième caserne 22. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 23

1) Ce bâtiment fut construit en 1883 par la Ville de Saint-Henri et fut utilisé comme hôtel de ville, comme caserne de pompiers n^o 1 et poste de police de cette ville. Il était situé au 4050, rue Saint-Jacques, intersection du Couvent, du côté sud-est. Le 30 octobre 1905 eut lieu l’annexion de la Ville de Saint-Henri. Le 1^er janvier 1906, une partie de ce bâtiment fut utilisée comme première caserne 23. Elle fut fermée et démolie en 1930.

 

2) La deuxième caserne 23 fut reconstruite en 1930-1931 sur le même emplacement que la précédente. Son adresse est le 523, place Saint-Henri, intersection Saint-Jacques. Elle fut inaugurée le 30 mai 1931. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 24

1) Cette caserne fut construite en 1898 par la Ville de Saint-Henri et identifiée comme caserne n^o 2 de cette ville. Elle était située au 4700, rue Notre-Dame ouest, intersection de Courcelles, coin sud-ouest. Le 30 octobre 1905 eut lieu l’annexion de la Ville de Saint-Henri. Le 1^er janvier 1906, elle devint la caserne 24. Elle fut fermée le 22 mai 1963.

 

 

CASERNE 25

1) Construite vers 1847, cette caserne a d’abord été utilisée par les pompiers volontaires de la compagnie Union. Le 1^er mai 1863, elle devint la caserne 5. Le 25 août 1908, la numérotation de la caserne changea et cette dernière devint la première caserne 25. Elle était située au 2120, rue Sainte-Catherine, entre Bleury et Saint-Alexandre, du côté sud. Elle fut fermée le 17 juin 1914.

 

2) La deuxième caserne 25 fut construite en 1913. Elle est située au 1212, rue Drummond, entre Sainte-Catherine et Dorchester (René-Lévesque), côté ouest. Elle fut inaugurée le 17 juin 1914. Modifications des portes de garages à l’avant de la caserne en 1995. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

CASERNE 26

1) Ce bâtiment fut construit en 1901 par la Ville de Lorimier et fut utilisé comme hôtel de ville et caserne de pompier. La caserne est située au 2151, avenue du Mont-Royal, intersection des Érables, coin nord-est. Le 29 mai 1909 eut lieu l’annexion de Ville de Lorimier et elle devint la caserne 26 le 1^er juin 1909. Cette caserne fut temporairement fermée le 15 novembre 1999 à la suite d’un incendie nécessitant quatre alertes. La réouverture eut lieu le 7 août 2000. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

CASERNE 27

1) Cette caserne fut construite en 1910. Elle est située 5353, avenue Gatineau, intersection Maréchal, coin nord-est. Son ouverture et son inauguration eurent lieu en 1911. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 28

1) La première caserne 28 fut construite en 1909-1910. Elle était située au 1492, avenue Cedar, au nord de l’avenue des Pins, du côté ouest. Son inauguration eut lieu le 1^er mai 1910. Elle fut fermée le 21 mai 1979.

 

2) Cette caserne fut construite en 1976 pour le service des incendies d’Anjou. Elle est située au 7650, boulevard Châteauneuf, arrondissement Anjou. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la deuxième caserne 28. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 29

1) La première caserne 29 fut construite en 1910. Elle était située au 2681, rue Masson, intersection de la 3^e avenue, coin nord-ouest. Son ouverture et son inauguration eurent lieu en 1911. Elle fut fermée le 4 juin 1965.

 

2) La deuxième caserne 29 fut construite en 1964-1965. Elle est située au 5375, 1^re avenue, intersection Masson, coin sud-est. Son inauguration eut lieu le 4 juin 1965. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 30

1) Ce bâtiment fut construit en 1904-1905 par la Ville de Saint-Louis du Mile End et utilisé comme hôtel de ville, poste de police et caserne de pompiers. Elle est située au 5, avenue Laurier ouest, intersection Saint-Laurent, coin nord-ouest. Le 29 mai 1909 eut lieu l’annexion de Ville Saint-Louis du Mille End. Une partie du bâtiment devint la caserne 30 le 1^er janvier 1910. Modifications des portes de garages à l’avant de la caserne en 1981. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

CASERNE 31

1) Cette caserne fut construite en 1902 par la Ville de Saint-Louis du Mile End. Elle était située au 6501, boulevard Saint-Laurent, au nord de Beaubien, du côté est. Le 29 mai 1909 eut lieu l’annexion de Ville Saint-Louis du Mille End. Elle devint la première caserne 31 le 1^er janvier 1910. Elle fut fermée le 2 avril 1918 et les véhicules de cette caserne furent relocalisés de 1918 à 1934 à la caserne 18.

 

2) La deuxième caserne 31 fut construite en 1931. Elle est située au 7041, rue Saint-Dominique, intersection Shamrock, coin sud-est. Faute de moyens financiers, la Ville ne procéda à son ouverture et à son inauguration que trois ans plus tard, soit le 30 juillet 1934. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

CASERNE 32

1) Cette caserne fut construite en 1910-1911. Elle était située au 5507, rue Angers, intersection de l’Église, coin nord-ouest. Son inauguration eut lieu en 1911. Elle fut fermée temporairement le 8 octobre 1974 à la suite d’un incendie au 2^e étage. Après les rénovations, la réouverture eut lieu le 31 janvier 1975. Elle fut fermée le 10 décembre 1979.

 

 

CASERNE 33

1) Ce bâtiment fut construit en 1908-1909 par Ville Émard et fut utilisé comme hôtel de ville, poste de police et caserne de pompiers. Le 4 juin 1910 eut lieu l’annexion de Ville Émard. La caserne était située au 6050, boulevard Monk, entre Jolicoeur et de Biencourt, du côté est. Une partie du bâtiment devint la première caserne 33 en 1911. Elle fut fermée et démolie en 1961.

 

2) La deuxième caserne 3 fut reconstruite sur le même emplacement que la précédente en 1961-1962. L’adresse de la caserne est  6040, boulevard Monk. Son inauguration eut lieu le 16 mai 1962. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 34

1) Ce bâtiment fut construit 1910. En fait, ce fut un hangar en bois et en tôle qui tint lieu de première caserne 34. Elle était située sur le chemin de la Côte Saint-Antoine. Sa fermeture eut lieu le 1^er mai 1913.

 

2) La deuxième caserne 34 fut construite en 1912-1913. Elle est située au 5369, chemin de la Côte-Saint-Antoine, intersection Botrel, coin nord-est. Elle fut inaugurée le 1^er mai 1913. Rénovations importantes à la caserne en 1982. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 35

1) Ce bâtiment fut construit en 1872 à Ahuntsic. Il était situé à l’arrière de l’hôtel Marcotte sur la rue Lajeunesse, intersection Gouin, coin sud-est. Le 4 juin 1910 eut lieu l’annexion du village d’Ahuntsic. Ce bâtiment devint la première caserne 35 en 1910. Elle fut fermée et démolie en 1919.

 

2) La deuxième caserne 35 fut reconstruite sur le même emplacement que la précédente en 1929-1930. L’adresse de la caserne est 10827, rue Lajeunesse. Son inauguration eut lieu le 19 mars 1930. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 36

1) La date de construction de ce bâtiment est inconnue. Il s’agissait en fait d’une maison et d’un garage en bois construits sur le territoire de la Ville de la Longue-Pointe et qui furent utilisés comme caserne. Elle était située rue Notre-Dame Est, intersection Beaugrand (Caty), coin sud-est. Le 4 juin 1910 eut lieu l’annexion de la Ville de la Longue-Pointe. Elle devint la première caserne 36 en 1910. Elle fut fermée et démolie en 1912.

 

2) La deuxième caserne 36 fut reconstruite sur le même emplacement que la précédente en 1913-1914. Elle était située au 7254, rue Notre-Dame est, intersection Beaugrand (Caty). Son inauguration eut lieu le 20 mars 1914. La caserne fut fermée le 21 mai 1979 et le bâtiment fut alors utilisé comme atelier pour le Service. L’atelier fut fermé en août 2003.

 

CASERNE 37

1) La date de construction de ce bâtiment est inconnue. Le 13 novembre 1905 eut lieu l’annexion du village de Villeray. Une partie de ce bâtiment devint la première caserne 37 en 1910. Elle était située rue Jarry, intersection Saint-Hubert, coin nord-ouest. Elle fut fermée et démolie en 1912.

 

2) La deuxième caserne 37 fut reconstruite sur le même emplacement que la précédente en 1912-1913. Elle est située au 795, rue Jarry Est. Son inauguration eut lieu le 22 septembre 1913. En 1931, afin de permettre l’élargissement de la rue Jarry, la façade de la caserne fut coupée et le bâtiment fut allongé par l’arrière. La réouverture eut lieu le 24 décembre 1931. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 38

1) La première caserne 38 fut construite en 1913-1914. Elle était située au 12131, rue du Bois-de-Boulogne, au nord de Viel, du côté est. Son inauguration eut lieu le 10 février 1915. Elle fut fermée le 10 avril 1972.

 

2) Cette caserne fut construite en 1972 par la Cité de Pointe-aux-Trembles et la Ville de Montréal-Est. Elle est située au 14201, rue Sherbrooke est, face à la 52^e avenue. Le 22 mars 1982 eut lieu l’annexion de la Cité de Pointe-aux-Trembles. Elle devient la deuxième caserne 38 le 17 juillet 1982. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 39

1) Cette caserne fut construite en 1914. Elle est située au 2915, rue Monsabré, intersection Marseille, coin sud-est. Son inauguration eut lieu le 3 novembre 1914. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 40

1) Cette caserne fut construite en 1914-1915. Elle est située au 8639, rue Pierre-de-Coubertin, intersection Pierre-Tétreault, coin nord-ouest. Son inauguration eut lieu le 14 septembre 1915. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 41

1) La date de construction de ce bâtiment est inconnue. Ce fut un logement, un hangar et un garage loués par la Ville en 1917 qui servirent de première caserne 41. Elle était située au 399, avenue Beaumont, à l’est de Champagneur, du côté nord. Elle fut fermée en 1918.

 

2) La deuxième caserne 41 fut construite en 1926. Elle est située au 7405, rue Champagneur, intersection Ogilvy, coin nord-est. Son ouverture eut lieu en 1927 et des travaux d’agrandissement eurent lieu en 1932. Elle fut fermée le 30 juillet 1934 et à partir de cette date, jusqu’en 1939, les véhicules furent relocalisés à la caserne 31. Elle fut cependant ouverte à nouveau le 28 décembre 1939. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

 

 

 

CASERNE 42

1) Ce bâtiment fut construit en 1914 par la municipalité de Cartierville et utilisé comme hôtel de ville et caserne de pompiers. Il était situé au 12280, montée Saint-Laurent (boulevard Lachapelle), au sud de Gouin, du côté ouest. Le 22 décembre 1916 eut lieu l’annexion de la Ville de Cartierville. Une partie de ce bâtiment devint la première caserne 42 en 1917. Elle fut fermée le 8 décembre 1963.

 

2) La deuxième caserne fut construite en 1963. Elle est située au 4180 rue de Salaberry, intersection Filion, coin sud-est. L’occupation de la caserne par les pompiers eut lieu le 8 décembre 1963 et son inauguration officielle, le 16 janvier 1964. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 43

1) Vers 1825 fut construite la maison Eustache-Lin Prévost au 890, boulevard Gouin Est, à l’est de Papineau, du côté sud. Cette maison fut vendue au village de Sault-aux-Récollets le 30 octobre 1912. Le 22 décembre 1916 eut lieu l’annexion du village de Sault-aux Récollets. La maison devint la première caserne 43 en 1917. Elle fut fermée en 1937 et, de 1937 à 1950, les véhicules furent relocalisés à la caserne 35.

 

2) La deuxième caserne 43 fut construite en 1949-1950. Elle est située au 1945, rue Fleury Est, intersection Charton, coin nord-ouest. Son inauguration eut lieu le 25 septembre 1950. Réaménagement de la caserne en 1989. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 44

1) Ce bâtiment fut construit en 1913-1914 par Ville de Maisonneuve et identifié comme caserne 1 de cette ville. Elle était située au 4300, rue Notre-Dame Est, intersection Létourneux, coin sud-est. Le 9 février 1918 eut lieu l’annexion de Ville de Maisonneuve. Elle devint la première caserne 44 en 1918. Elle fut fermée le 5 novembre 1961.

 

2) Ce bâtiment fut construit en 1954 par la Ville de Rivière-des-Prairies et utilisé comme hôtel de ville et garage municipal où est entreposé un camion incendie utilisé par des policiers-pompiers et les pompiers volontaires. Il est situé au 12145, boulevard Rivière-des-Prairies, au nord de Maurice-Duplessis, du côté est. Le 20 juillet 1963 eut lieu l’annexion de la Ville de Rivière-des-Prairies. Le 31 juillet 1963, le bâtiment devint la deuxième caserne 44. Le 27 septembre 2005, un incendie (10-07) cause des dommages au 2^e étage de la caserne. La caserne sera alors fermée temporairement afin d’y effectuer des travaux de reconstruction. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

CASERNE 45

1) Cette caserne fut construite en 1906 par la Ville de Maisonneuve et identifiée comme caserne 2 de cette ville. Elle est située au 4200 rue Ontario est, intersection Desjardins, coin sud-est. Le 9 février 1918 eut lieu l’annexion de Ville de Maisonneuve. La caserne devint la première caserne 45 en 1918. Elle fut fermée le 19 janvier 1994.

 

2) La deuxième caserne 45 fut construite en 1993-1994. Elle est située au 5100, rue Hochelaga, intersection Vimont, coin sud-est. L’ouverture de la caserne eut lieu le 19 janvier 1994. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

 

CASERNE 46

1) Cette caserne fut construite en 1930-1931. Elle est située au 4760, avenue Cumberland, intersection Summerled, coin sud-ouest. Son inauguration eut lieu le 26 mai 1931. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 47

1) Cette caserne fut construite en 1931-1932. Elle est située au 2111, rue Saint-Zotique Est, intersection de Lorimier, coin nord-est. Son inauguration eut lieu le 27 août 1934. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 48

1) Cette caserne fut construite en 1931. Elle est située au 3616, rue Hochelaga, intersection Chambly, coin sud-ouest. Faute de moyens financiers de la Ville, l’occupation de la caserne par les pompiers n’eut lieu que 17 ans plus tard, soit le 28 décembre 1948 et son inauguration, le 4 janvier 1949. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 49

1) Cette caserne fut construite en 1954-1955. Elle est située au 10, rue Chabanel Ouest, intersection Saint-Laurent, coin sud-ouest. Son inauguration eut lieu le 29 août 1955. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 50

1) Cette caserne fut construite en 1956-1957. Elle est située au 6490, 30^e avenue, intersection Beaubien, coin sud-ouest. L’ouverture de la caserne eut lieu le 10 mai 1957 et son inauguration le 27 juin 1957. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 51

1) Cette caserne fut construite en 1994 par les services des incendies de Sainte-Anne-de-Bellevue et de Senneville. Elle est située au 550, rue des Anciens-Combattants, Sainte-Anne-de-Bellevue. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 51. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 52

1) Ce bâtiment fut construit en 1965 pour un concessionnaire automobile Ford. Il est situé au 300, rue Surrey, Baie d’Urfé. En 1985, le bâtiment est aménagé en caserne de pompiers pour le service d’incendie de Baie d’Urfé. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 52. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 53

1) Cette caserne fut construite en 1981 pour les services des incendies de Pointe-Claire – Beaconsfield et identifiée comme caserne 2. Elle est située au 310, Beaurepaire Drive, Beaconsfield. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 53. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

CASERNE 54

1) La date de construction de ce bâtiment est inconnue. D’abord utilisé comme station-service, le bâtiment fut converti en 1980 en caserne de pompiers pour le service des incendies de Pointe-Claire – Kirkland et identifiée comme caserne 3. Elle est située au 3048, boulevard Saint-Charles, Kirkland. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 54. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 55

1) Cette caserne fut construite en 1963 pour le service des incendies de Pointe-Claire et utilisée comme Quartier général et identifiée comme caserne 1 de cette ville. Elle est située au 401, boulevard Saint-Jean, Pointe-Claire. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002 elle devient la première caserne 55. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 56

1) Cette caserne fut construite en 2004-2005. Elle est située au 230, boulevard Chèvremont, coin Jacques-Bizard, Île Bizard. L’ouverture eut lieu le 13 juin 2005 et son inauguration, le 16 juin 2005. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 57

1) Cette caserne fut construite en 1977 pour les services des incendies de Pierrefonds – Île Bizard. Elle est située au 13795, boulevard Pierrefonds, Pierrefonds. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 57. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 58

1) Cette caserne fut construite en 1980 pour le service des incendies de Roxboro. Elle est située au 13, rue Centre Commercial, Roxboro. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 58. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 61

1) Cette caserne fut construite en 1967 pour le service des incendies de Dollard-des-Ormeaux. Elle est située au 10, rue Sunnydale, Dollard-des-Ormeaux. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 61. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 62

1) Cette caserne fut construite en 1991 pour le service des incendies de Dorval et identifiée comme caserne 2 de cette ville. Elle est située au 150, avenue Avro, Dorval. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 62. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

 

 

 

CASERNE 63

1) Cette caserne fut construite en 1965 pour le service des incendies de Dorval et était utilisée comme Quartier général et identifiée comme caserne 1 de cette ville. Elle est située au 530, boulevard Bouchard, Dorval. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 63. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 64

1) Cette caserne fut construite en 1960-1961 pour le service des incendies de Lachine. En 2000, elle devient le quartier général et identifiée comme caserne 1, suite à l’annexion de Ville Saint-Pierre. Elle est située au 3175, rue Remembrance, Lachine. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 64. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 65

1) Cette caserne fut construite en 1978 pour le service des incendies de LaSalle. Plus tard elle deviendra le quartier général et identifiée comme caserne 1 de la Régie de la sécurité publique de LaSalle – Verdun. Elle est située au 1300, avenue Dollard, LaSalle. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 65. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 66

1) Cette caserne fut construite en 1967 pour le service des incendies de Verdun. Plus tard elle sera identifiée comme caserne 3 de la Régie de la sécurité publique de LaSalle – Verdun. Elle est située au 4398, boulevard LaSalle, Verdun. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 66. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 67

1) Cette caserne fut construite en 1997 pour la Régie de la sécurité publique de LaSalle – Verdun et identifiée comme caserne 4. Elle est située au 911, boulevard René-Lévesque, Île des Sœurs. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 67. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 71

1) Cette caserne fut construite en 1970 pour le service des incendies de Saint-Laurent et utilisée comme quartier général et identifiée comme caserne 2 de cette ville. Elle est située au 5500, chemin du Bois-Franc, Saint-Laurent. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 71. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 72

1) Cette caserne fut construite en 1978 pour le service des incendies de Saint-Laurent et identifiée comme caserne 3 de cette ville. Elle est située au 2727, boulevard Poirier, Saint-Laurent. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 73. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 73

1) Cette caserne fut construite en 1957 pour le service des incendies de Saint-Laurent. Plus tard elle sera identifiée comme caserne 1 de cette ville. Elle est située au 820, rue Saint-Germain, Saint-Laurent. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 73. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 74

1) Cette caserne fut construite en 1950 pour le service des incendies de Mont-Royal. Elle est située au 10, avenue Roosevelt, Mont-Royal. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 74. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

CASERNE 75

1) Cette caserne fut construite en 1911 pour le service des incendies d’Outremont. Elle est située au 40, avenue Saint-Just, Outremont. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 75. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 76

1) Cette caserne fut construite en 1874 pour le service des incendies de Westmount. Elle est située au 19, rue Stanton, Westmount. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 76. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 77

1) Cette caserne fut construite en 1914 pour le service des incendies de Montréal-Ouest. Elle est située au 114, avenue Westminster nord, Montréal-Ouest. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 77. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 78

1) Cette caserne fut construite en 1961 pour le service des incendies de Côte Saint-Luc. Elle est située au 6815, chemin de la Côte-Saint-Luc, Côte Saint-Luc. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 78. Cette caserne est actuellement fonctionnelle.

 

 

CASERNE 79

1) Ce bâtiment fut construit en 1939 et utilisé comme garage municipal. Plus tard, il deviendra la caserne pour le service des incendies d’Hampstead. La caserne est située au 5520, avenue MacDonald, Hampstead. À la suite de la fusion des services d’incendie le 1^er janvier 2002, elle devient la première caserne 79. Fermée en 2008, l’autopompe 279 est à la caserne 78 et l’échelle 479 est à la caserne 18.

CASERNES DE L’EXPO 67,

DE TERRE DES HOMMES ET DU TERRITOIRE DE

L’ÎLE SAINTE-HÉLÈNE, L’ÎLE NOTRE-DAME ET L’ÎLE RONDE

 

 

Casernes de l’Expo 67

CASERNE F1

La caserne F1 de l’Expo fut construite par la Compagnie de l’Exposition Universelle de 1967 en 1966. Elle était située sur l’île Sainte?Hélène, à l’ouest du pont Jacques?Cartier et à l’est du pavillon du Japon. Elle fut en fonction du 28 avril 1967 jusqu’à sa fermeture le 27 octobre 1967.

 

CASERNE F2

La caserne F2 de l’Expo fut construite par la Compagnie de l’Exposition Universelle de 1967 en 1966. Elle était située sur l’île Notre-Dame, au sud du pavillon de L’Homme et l’agriculture. Elle fut en fonction du 28 avril 1967 jusqu’à sa fermeture le 27 octobre 1967.

 

CASERNE F3

La caserne F3 de l’Expo fut construite par la Compagnie de l’Exposition Universelle de 1967 en 1966. Elle était située à la Cité du Havre (Jetée MaCkay), à l’est du pavillon de la Photographie, près d’Habitat 67. Elle fut en fonction du 28 avril 1967 jusqu’à sa fermeture le 27 octobre 1967.

 

CASERNE F4

La caserne F4 de l’Expo fut construite par la Compagnie de l’Exposition Universelle de 1967 en 1966. Elle était située à l’île Ronde (La Ronde), à l’est du pont Jacques?Cartier et au sud de la station Esplanade du téléphérique. Elle fut en fonction du 28 avril 1967 jusqu’à sa fermeture le 27 octobre 1967.

 

 

Casernes du territoire de l’Île Sainte-Hélène, l’Île Notre-Dame et

l’Île Ronde

 

CASERNE 2

1) Anciennement la caserne F1 de l’Expo 67, elle devint la caserne 2 le 27 octobre 1967. Elle était située à l’île Sainte?Hélène, à l’ouest du pont Jacques?Cartier. Elle fut fermée le 25 mai 1976.

 

2) Anciennement la caserne F4 de l’Expo 67, elle devint la caserne 2 le 25 mai 1976. Elle était située à l’île Ronde (La Ronde), à l’est du pont Jacques?Cartier. Elle fut fermée le 15 février 1988.

 

3) La date de construction de ce bâtiment est inconnue. Anciennement utilisé comme poste de police, il devient à partir du 16 mai 1988 la caserne 2, une caserne ouverte que durant la période estivale. Elle est située à l’île Sainte-Hélène sur le chemin du Tour de l’Île. Cette caserne est toujours opérationnelle durant la période estivale.

CASERNE 6

Anciennement la caserne F4 de l’Expo 67, elle devint la caserne 6, une caserne estivale, en mai 1968. Elle était située à l’île Ronde (La Ronde), à l’est du pont Jacques?Cartier. Elle fut fermée en septembre 1975.